ការប្រៀបធៀបរវាងកៅអីរថយន្តដឹកទំនិញមេកានិច និងកៅអីរថយន្តព្យួរខ្យល់

អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញជាធម្មតាត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងរំញ័រ និងការប៉ះទង្គិច នៅពេលពួកគេដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ។ ការប៉ះទង្គិច និងរំញ័រទាំងនោះអាចមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់សុខភាពរបស់អ្នកបើកបរ ដូចជាការឈឺខ្នងផ្នែកខាងក្រោមជាដើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានទាំងនោះអាចត្រូវបានការពារដោយការដំឡើងកៅអីព្យួរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទំនិញ។ អត្ថបទនេះពិភាក្សាអំពីកៅអីព្យួរពីរប្រភេទ (កៅអីព្យួរមេកានិច និងកៅអីព្យួរខ្យល់)។ ប្រើប្រាស់ព័ត៌មាននេះដើម្បីជ្រើសរើសប្រភេទកៅអីព្យួរណាដែលសមស្របសម្រាប់តម្រូវការរបស់អ្នកជាម្ចាស់/អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ។

កៅអីព្យួរមេកានិច

កៅអីរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានប្រព័ន្ធព្យួរមេកានិចដំណើរការដូចគ្នានឹងប្រព័ន្ធព្យួររបស់រថយន្តដែរ។ ពួកវាមានប្រព័ន្ធស្រូបយកឆក់ ស្ព្រីងរមួល ដងថ្លឹង និងសន្លាក់ភ្ជាប់នៅក្នុងយន្តការនៃកៅអីរថយន្តដឹកទំនិញ។ ប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញនេះផ្លាស់ទីទៅចំហៀង និងបញ្ឈរ ដើម្បីកាត់បន្ថយទំហំនៃរំញ័រ ឬការប៉ះទង្គិចដែលបណ្តាលមកពីចលនារបស់រថយន្តដឹកទំនិញលើផ្ទៃមិនស្មើគ្នា។

ប្រព័ន្ធព្យួរមេកានិចមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន។ ទីមួយ ពួកវាត្រូវការការថែទាំតិចតួចបំផុត ព្រោះវាមិនមានប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចដែលអាចខូចញឹកញាប់។ ទីពីរ ពួកវាមានតម្លៃសមរម្យជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរដែលមានទំហំមធ្យម ដូច្នេះមិនចាំបាច់មានការកែតម្រូវពិសេសណាមួយមុនពេលចាប់ផ្តើមបើកបរឡានដឹកទំនិញនោះទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធមេកានិចនៃកៅអីព្យួរទាំងនេះមានប្រសិទ្ធភាពថយចុះបន្តិចម្តងៗ នៅពេលដែលពួកវាត្រូវបានប្រើម្តងហើយម្តងទៀត។ ឧទាហរណ៍ អត្រាស្ព្រីងនៃស្ព្រីងរមួលបន្តថយចុះ នៅពេលដែលស្ព្រីងទាំងនោះចុះចាញ់នឹងភាពអស់កម្លាំងនៃលោហៈបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានយូរ។

企业微信截图_16149149882054

កៅអីរថយន្តដឹកទំនិញប្រភេទ Air Suspension

កៅអី​ប្រភេទ​បូម​ខ្យល់ ឬ​ប្រភេទ​បូម​ខ្យល់ ពឹងផ្អែក​លើ​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​ដើម្បី​កែសម្រួល​បរិមាណ​ខ្យល់​ដែល​បញ្ចេញ​ទៅក្នុង​កៅអី ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង​ការ​ប៉ះទង្គិច ឬ​រំញ័រ​ណាមួយ នៅពេល​ដែល​រថយន្ត​កំពុង​ធ្វើ​ចលនា។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​ពឹងផ្អែក​លើ​ប្រព័ន្ធ​ថាមពល​របស់​រថយន្ត​ដើម្បី​ដំណើរការ។ កៅអី​ទាំងនេះ​ផ្តល់​នូវ​ផាសុកភាព​កាន់តែ​ប្រសើរ​ដល់​អ្នកបើកបរ​គ្រប់​ទំហំ ពីព្រោះ​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​អាច​កែសម្រួល​សមត្ថភាព​ស្រូប​យក​ការ​ប៉ះទង្គិច​របស់​កៅអី​ដោយ​ផ្អែក​លើ​សម្ពាធ​ដែល​បញ្ចេញ​ដោយ​ទម្ងន់​របស់​អ្នកបើកបរ។ ប្រសិទ្ធភាព​របស់​វា​នៅតែ​ខ្ពស់ ដរាបណា​ប្រព័ន្ធ​ត្រូវ​បាន​ថែទាំ​បានល្អ។ នេះ​មិន​ដូច​ប្រព័ន្ធ​មេកានិច​ដែល​ចាស់​ទៅៗ និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​តិច​ជាង​មុន​នោះទេ។

YQ30(1)

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តការអគ្គិសនី និងខ្យល់ដ៏ស្មុគស្មាញនេះតម្រូវឱ្យមានការថែទាំជាប្រចាំ ដើម្បីឱ្យវានៅតែដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ កៅអីក៏មានតម្លៃថ្លៃជាងផងដែរ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកៅអីប្រព័ន្ធព្យួររថយន្តដឹកទំនិញមេកានិច។

សូមប្រើប្រាស់ព័ត៌មានខាងលើដើម្បីជ្រើសរើសកៅអីព្យួរដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញរបស់អ្នក។ អ្នកក៏អាចទាក់ទង KL Seating ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានបន្ថែម ក្នុងករណីដែលអ្នកនៅតែមានកង្វល់ដែលមិនទាន់មានចម្លើយ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយរបស់អ្នក។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣